Liebe Ramsauerinnen und Ramsauer!
Von 25. April bis 6. Mai 2022 trainieren die Eurofighter-Piloten des Bundesheeres Abfangmanöver im
Überschallbereich. Pro Tag sind jeweils zwei Überschallflüge zwischen 8:00 Uhr und 16:00 Uhr
vorgesehen.
„Dieses Training ist ein unverzichtbarer Teil für eine funktionierende österreichische
Luftraumüberwachung. Ein sicherer Flugbetrieb ist auch bei Einsätzen im Überschallbereich zu
gewährleisten und die Flugsicherheit hat höchste Priorität. Die Piloten trainieren unter realen körperlichen
Belastungen, die im Simulator nicht dargestellt werden können. Die enge und äußerst zeitkritische
Koordinierung zwischen Militärpiloten, Radarleitoffizieren und der militärischen sowie zivilen
Flugsicherung ist ebenso wesentlicher Zweck des Trainings“, so Verteidigungsministerin Klaudia Tanner.
Geflogen wird beinahe über dem gesamten Bundesgebiet mit Ausnahme von Ballungsräumen sowie den
Bundesländern Tirol und Vorarlberg. Die Fluggebiete werden in Zusammenarbeit mit der zivilen
Flugsicherung festgelegt. Um den Geräuschpegel möglichst gering zu halten, wird in großen Höhen
geflogen.
Maßnahmen zur Reduzierung der Schallausbreitung
Zur Reduzierung der bodennahen Schallausbreitung werden seitens des Bundesheeres folgende
Maßnahmen getroffen:
· Die Beschleunigungsphasen der Eurofighter werden so kurz wie möglich gehalten.
· Die Schallverteilung wird laufend dokumentiert, um eine mehrfache Beschallung gleicher Räume auf ein Minimum zu
reduzieren.
· Die Ballungsräume um die Landeshauptstädte und die Bundeshauptstadt werden für Überschallflüge ausgespart.
Flüge im Unterschallbereich können über diesen Gebieten jedoch jederzeit erfolgen.
· Im Zeitraum zwischen 12:00 Uhr und 13:00 Uhr sowie am Wochenende erfolgen keine Trainingsflüge mit
Überschallgeschwindigkeit.
· Die Flüge werden über 12.500 Metern Höhe absolviert, um einen auftretenden Überschallknall am Boden zu
minimieren.
Überschallgeschwindigkeit
Die Überschallgeschwindigkeit beginnt bei ca. 1.200 km/h. Nähert sich ein Eurofighter dieser
Geschwindigkeit, kommt es zu Stoßwellen am Flugzeug. Diese Stoßwellen können am Boden als
Überschallknall wahrgenommen werden. Die (Laut-)Stärke des Überschallknalles ist unter anderem
abhängig von der Flughöhe, der Geländestruktur und der Wetterlage.
Rückfragehinweise:
Bundesministerium für Landesverteidigung
Kommando Luftraumüberwachung
Major Martin Baierer
+43 664-622-6616
presse@bmlv.gv.at
http://www.bundesheer.at
@Bundesheerbauer